俊仁说：“还有啊，车站就用千代田丸之内那个你新干线从大阪过来进东京还能省一段距离这样就省材料，毕竟终点如果是上野站的话还需要一段距离，奥运期间建材费用肯定会上涨，所以能省一点是一点，当然你也可以现在囤积建材的期货，到时候差价卖出去又能赚一笔钱！”
俊仁说：“怎么样？我给你出的这些主意比你做假账有用吧？奥运车站拉广告，车站搞商场！这些够你凑齐1828亿日元了吧？”
“终点站魔术”——省材料+赚期货的双重暴利
俊仁的“千代田丸之内”方案：
原计划（上野站）
新方案（东京站）
节省/盈利
轨道延长
5km
直通奥运核心区
省钢轨800吨（20亿日元）
拆迁补偿
300户
利用现有枢纽
省赔偿金50亿日元
奥运临时设施
需新建
共享车站商业体
省建材费30亿日元
期货骚操作：
1955年：
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